宏基城通科技有限公司
平頂山公司工程管理工作匯報
（2016年1月至10月）
平頂山城通公司自成立以來,，因特許經(jīng)營市場環(huán)境,、市政工程投資、運營商頻繁調(diào)整、施工條件等諸多因素,，經(jīng)營效益不理想,。今年3月份新的領導班子調(diào)整后,，在段京進董事長為核心的領導層指揮下,，王建國總經(jīng)理具體落實，真抓實干,，經(jīng)過全體員工的不懈努力,，平頂山城通在經(jīng)營上有些起色。
平頂山城通公司2016年截止10月31日完成管道鋪設16.32溝公里,，占年度計劃81.58%,，89.40管公里，占年度計劃89.40%,；收入111.18萬,，占年度計劃19%；開票118.98萬元,，占年度計劃20%,；回款185.33萬元，占年度計劃29%,；已建成基站1座,，需求征集3座，已談成站址6座,。經(jīng)營指標完成情況不理想,，但我們已在謀劃中，一些工作已在進行,，比如移動大合同有300多萬,，已完成驗收工作，在年底完成開票回款工作,；魯山廣電,、電信公司均有進展，我們有信心完成年底任務指標,。
平頂山城通公司工程進度較慢,，工程成本高,，主要有以下因素：
1）市政建設進度慢，政府拆遷工作不到位,。今年報建的路段中,，新新路、黃河路,、東環(huán)路都是3年前就開工建設,，因拆遷問題，至今仍在施工中,，有些收尾工作未完成,。
2）政府要求施工環(huán)境治理規(guī)范，防塵措施要求嚴格,。全省開展環(huán)境治理,，重點是高污染企業(yè)和工程施工環(huán)境,，從省建設廳直接派駐各市縣工作組,，按條例開具處罰單，罰款交至市財政,，受罰企業(yè)領導到市長辦公室接受約談,。我們開挖溝槽土方，現(xiàn)場部分全覆蓋,，外運部分也要覆蓋外運,，完工后還要覆蓋。
3）工程施工環(huán)境差,。一方面是客觀條件,，平頂山市處于丘陵地帶，地質(zhì)條件差,，地下卵石多,，土質(zhì)硬，地下水位淺,，為保證質(zhì)量,，技術上采取換填石屑和砂子保護管道，人孔砌筑時防水措施等,，特別是平安大道,、新新路；一方面是社會環(huán)境,，今年大部分工程在市郊,，村民地頭阻工多，政府協(xié)調(diào)部到位,，公司外圍協(xié)調(diào)工作大,，例如平安大道,、新新路、神馬大道,。這些不僅影響工程進度,，更增加的工程成本額外支出。
平頂山城通目前面臨的困難,，主要是以下方面：
1）投資資金嚴重不足,。外欠賬款多，約900萬,；再投資無資金,，嚴重影響下一步經(jīng)營。現(xiàn)在施工路段的工程款和材料款均未落實,。雖有新路段,，只能作為后備。
2）運營商在管道投資方面壓縮規(guī)模,。近幾年,，運營商在管道投入方面均縮小規(guī)模，市場銷售不暢,，待簽合同量大,，約1300萬。
3）運營商人員調(diào)整頻繁,，增加了銷售難度和成本,。
4）基站業(yè)務剛起步，缺乏經(jīng)驗,。經(jīng)過王建國總經(jīng)理,、孫副董事長的多方努力，在站址需求方面有點起色,，急需資金支持,。
我公司今年試行自組施工隊模式，在工程財務管理方面希望總公司有相應的建議,。
平頂山市城通公司關于基站建設的困難
平頂山城通在基站業(yè)務的開展起步晚,，經(jīng)驗少，主要把困難跟大家匯報一下,，希望能擁有總公司和各兄弟公司的支持和幫助,，提供好的思路和建議，幫助平頂山城通更好的開展工作,，少走彎路,。
按照現(xiàn)有規(guī)定，各運營商把站址的需求都**時間給鐵塔公司,，**由鐵塔公司整合集中建設,，再分別由各運營商租賃使用，為限制第三方介入此項業(yè)務,，平頂山鐵塔公司在各運營商公司都設有專人跟進,。并且與鐵塔公司合作的勘探、設計,、供貨商,、施工方等單位都不許與第三方有合作關系，我公司現(xiàn)在合作塔廠,、迷你機柜供應商也是改頭換面,，用另外的公司名稱，以免影響與鐵塔公司的關系?，F(xiàn)在部分站址鐵塔公司退回,，我們及時介入，擁有了部分站址位置,。為盡快展開基站業(yè)務,，***行動，多次與鐵塔公司有合作的單位,、個人聯(lián)系,，鐵塔公司也委托他們協(xié)調(diào)站址，并給予獎勵,。公司領導經(jīng)過研究，決定給他們加大激勵力度,，現(xiàn)在已經(jīng)拿到二十個站址,，至少有兩家運營商有需求。現(xiàn)在正在做運營商工作,，把需求從鐵塔公司要回來,，我們開始建設。
難點2：站址租賃難,。
通過分析,，移動公司對于基站需求比較迫切，我們先從移動公司拿到了十座基站站址需求,。這些站址是鐵塔公司退回或不接的站址,，都是硬骨頭，站址定位都好幾年了,，因各種原因未談成站址租賃,，有的租金高，有的住戶投訴，有的為拆遷重建,，運營商就把這些站址給我們,。孫副董事長和王建國總經(jīng)理親自帶隊，先期對基站站址進行摸排,，確定哪些可運作協(xié)商,，作為**批建設基站，哪些放在下一批次建設,。我們發(fā)揮自身優(yōu)勢,，利用政府和住建局的各種人際關系，多次同運營商網(wǎng)優(yōu)部門主管人員和住建局相關部門負責人現(xiàn)場勘查,，實地察看擬定站址位置周邊情況,，確定有的站址能否在附近公共場所建設。
難點3：站址場地租金高,。
經(jīng)過多方努力,，多次與運營商、住建局相關負責人溝通,，確定四處站址,，均為公共綠地、游園廣場,。同時與電信公司,、聯(lián)通公司相關主管人員聯(lián)系，基本確定每座基站有3~4各平臺,。但因為移動公司前期基站建設部門與綠地游園管理部門簽署的場地租賃合同租金太高,，達到2.7萬/年，超出想象,。經(jīng)孫副董事長多方溝通,，與管理單位主管領導多次協(xié)調(diào)，**以2.0萬/年的優(yōu)惠價簽訂了站址的租賃協(xié)議,。
難點4：基站建設資金,、建設經(jīng)驗不足。
平頂山城通公司成立以來,，一直被資金匱乏所困,。為了公司正常經(jīng)營，員工已經(jīng)集資160多萬?，F(xiàn)在要開拓新業(yè)務,，資金壓力更加突出，急需總公司支援,。為把基站建設好,，王建國總經(jīng)理和孫副董事長專門到漯河城通公司考察，學習建設經(jīng)驗；為降低建設成本,，王建國總經(jīng)理帶隊到河北衡水考察鐵塔廠家,，選擇信譽好，綜合實力強,，具有勘探,、設計、制作,、安裝,、維護一條龍服務的廠家合作；為加強基站的**質(zhì)量管理,，選擇與移動公司合作的監(jiān)理公司,，從塔廠選擇、鐵塔制作安裝,、配套設施施工等全過程管理,。
難點5：基站租賃合同簽訂難。
雖然現(xiàn)在基站租賃業(yè)務名義上向第三方開放,，但鐵塔公司一家獨大,，對第三方還具有先天優(yōu)勢。經(jīng)過研究分析,，我們采取跟隨策略,，同樣類型的基站，在鐵塔公司租賃價格的基礎上,，實行一定的優(yōu)惠幅度,，以期盡快簽訂租賃合同。現(xiàn)在與移動公司的基站租賃合同已完成實質(zhì)性談判,，待基站驗收后即可進入合同簽訂程序,。
雖然困難重重，但我們堅信在宏基城通總公司的正確經(jīng)營戰(zhàn)略方針指導下,，平頂山城通公司會乘風破浪，排除萬難,，迎接興旺發(fā)達的明天,！
平頂山市城通網(wǎng)絡工程投資有限公司
2016年11月16日